やっぱり安いアジアンタイヤ

購入したばかりですが、中古車ですので、仕方がありません。

タイヤの溝があまり残っていませんでした。
そのせいか、ハンドルも重いです。
普段は感じませんが、駐車する時なんかの低速時には、ハンドルを切る時ちょっと重いです。
定期点検をディーラーさんに出した時、ついでにパワステを一応確認はしてもらいましたが、問題はありませんでした。

タイヤ交換は仕方がないとして

最近のドイツ車はランフラットタイヤなんですね。
パンクしても80kmぐらいフツーに走れるやつ
その為、スペアタイヤを積まなくてよくなり、その分軽量化にもなるし、使わないタイヤ分環境に良いとか

ナルホド、そのためのランフラットタイヤか。

でも、ここうん10年自分の車でパンクにあったことが無い。
日本の道路環境で中々パンクする事は皆無に等しいです。海外ならともかく

ちなみに、ディーラーでタイヤを見積もってもらいましたら、16万円也（笑）
ディーラーの人も苦笑いしてました。
今、履いているタイヤと同じ銘柄を見積もったら安いところでも14万円
悩みます。

そういえば以前、シビックを乗っていた時に履いてみたアジアンタイヤが1本、千円ぐらいだったのですが、実際に使った感想は、柔らかかったのですがまあ、問題なかったのを思い出して、ネットで検索。

友達の車屋さんも

「履き替えの工賃はかかるけど送ってくれれば、はめ替えるよ」

と言ってくれたのでネットで検索して、実際見たら驚愕の価格1本8,000円弱、はめ替え工賃入れても7万弱
正規のタイヤの半分以下で交換できます。

結果、アジアンタイヤに決定

今回選んだタイヤのブランド名はMOMO（少し見栄が出ました）そうイタリアの有名なハンドルメーカーの名前があるじゃないですか、中国産だったのでコピー品か、と思っていましたら、ちゃんとライセンス契約した商品と説明に書いてありました。（疑ってすいません）

早速交換

まあ、中国製とのことで、品質はある程度は覚悟していました。
タイヤのはめ替え時のバランス取りで

「結構大きなバラスト（重り）がついたよ、でもちゃんとバランスは取れたから大丈夫」

と車屋さんからのコメント。
また、他の人で、はめ替えたこともあるらしく、結構乗り心地はいいよと、評判もまずまず。

早速、走り出しましたが、前情報通り乗り心地は良かったです
タイヤの一皮むけるまでは安全運転を気をつけていましたが、ロードノイズも気になりません。
オマケは、右折時にちょっとだけ急に曲がった時、リアタイヤが鳴きました。
まあ、一皮剥けてないからでしょうね。
（新品のタイヤは路面に接地する面が一皮剥けてから本来の性能が出ると言われています。店頭で並んでいるタイヤを触ってみれば表面がツルツルなので、なんとなくわかると思います）

タイヤの慣らしを兼ねてドライブ

休日に高速一周（一宮→草津JCT→亀山JCT→四日市ＪＣＴ→豊田ＪＣＴ→小牧IC）のドライブを楽しみましたが、問題なく快適にドライブできました。
溝のない日本製のタイヤよりは、新品の格安タイヤの方が安全かなと思っています。
駐車時に切るハンドルも軽くなりましたし、これはこれでアリだと思います。
まあ、限界スピードまで攻めませんですし。

見た目も問題ありませんでした。