無事に日産の充電カードも手に入れたことですから、どこでも充電できる様になりました♪
交通安全祈願
僕は車を購入しますと、必ずやる事があります。
最近の人はこうゆうことをするのでしょうか、僕はゲンを担ぐ方なので、新しく車を購入しますとだいたい次の休日には交通安全祈願をしてもらいに行くのが、お約束のパターンになっています。
こんな話をするのもどうかと思いますが、免許を取って車を乗りだしてから、1回だけ大きな交通事故を起こしました。
その事故をした車だけ、偶然でしょうけど交通安全祈願をやっていなかったんですよ。
それ以来、車を購入したらまず、交通安全祈願に行くようにしています。
もう、事故はしていないの？
いや、小さい事故は起こしていますよ。
でも、免許がなくなる様な大きな事故は幸い起こしていません。
まあ、事故を起こさない事に越したことはありませんから、信じるものは救われるなーんて、勝手に信じて交通安全祈願をしています。
初ドライブ
犬山にある成田山にお参りに行くのですが、何せガソリン車なら何も気にせず行けるのですが、なんせ走行距離の少ないリーフ。
充電ポイントは気になります。実際どれだけ走れるのか、まだよくわかっていません。
燃料計？の横には後、何キロ走れるか表示されていますけど、目的地までの距離は今まで考えてもいませんでしたから、まずはナビの目的地設定から始めましたね
成田山への道はわかっていますから、今までナビの設定なんかしたこともありませんでした。ちょっと新鮮です。
普通に行って帰って来れそうでしたので、行く前に近所のディーラーで充電して出発。
国道の舗装もいいからでしょうか、まず、ドライブしていての第1印象はとにかく静かです。
加速もいいですね。車線変更とか追い抜きの時のアクセルのツキはドライバーの気持ちに車がついて来てくれますね。
ただ、調子にのってアクセル踏むとメーターの後何キロ走れる数字がミルミル減っていきますね
燃料メーターの減り方は昔乗っていたＧＴ―Ｒで高速の全開走行並みに減ります（あの時は気持ちの良いのと引き換えにガソリンばら撒いてるなーって笑っていましたが）走行可能距離が少ない分、心にブレーキがかかります。ある意味エコドライブになります。（笑）
成田山に到着
午前中でしたので、人もまばらです。
御祈祷の時間前に到着できましたので、すぐに交通安全の祈祷の申込を済ませて辺りをプラプラ
御祈祷時間になり、無事交通安全祈願をしてもらえました。
せっかく来ましたので、山頂？の本殿にもお参りをして、ここは結構見晴らしがいいんですよね。成田山って
目の前に犬山城が見えるんです。今は違うそうですが、少し前まで個人の所有だったんですねあのお城
さて、目的も果たしましてちょっと足を伸ばして床屋さんに向かいます。
名古屋の港区の方にありますから、途中で充電は必要と思っていますが、まあ、名古屋方面に走る分には充電スポットもすぐに見つかるだろうと安易に思って出発。
初バッテリー残量低下
メーターが少なくなって来たなと思っていましたら出ました表示
メーターの真ん中にあるディスプレイに「バッテリー残量低下」と
残りの走行距離１６km、、、ガソリン車なら燃料ランプがついてから50kmぐらい走れるのに
そして、ご丁寧にナビの画面にも表示されました。
エアコンOFFにすると＋２km走れるそうです。（少な）
そして、画面下には「充電スポット検索」がありますので、タッチして近くの充電スポットに難なく辿り着けます。
こう言った機能はありがたいです。通るルートに充電スポットがあるかどうかワザワザ調べていかないですから。←無計画者
どうして、充電器の上には屋根がないのだろう
迷うことなく、充電スポットに到着。
リーフは前に給油口（？）が有りますので、大体の充電スポットは前駐車になります。
前から入れる駐車って停めにくくないですか？
駐車場のスペース的なこともあるでしょうから、なんとも言えないのですが、狭い駐車場ですと停めにくいです。
できればバックから入れたいですね。
充電するようになってから気になる様になりました。
充電施設の保護だと思いますが、ガードのゴツイパイプの高さが微妙なんですね。
入る時は見えるのですが、途中から低すぎて運転席から見えません。できれば見える位置まで高くして欲しいですね。出る時、死角になって見えないので怖いです。
もう一つ、屋根ですがどうしてつけてくれないのでしょうか（コスト的なものですかねぇ）
やっぱり、大丈夫とわかっていても、雨に濡れて感電しないか少し不安になります。
せめて、ボタン押すところと、給電口ぐらいまでの屋根があると安心できます。
ここら辺は、もっと電気自動車が普及してくると改善されてくるのでしょうかね